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硬齒面減速機(jī)多用于輕紡機(jī)械加工行業(yè)。近年來(lái)冶金企業(yè)也逐步采用,在原料皮帶輸送工藝中采用較多，而作為軋鋼設(shè)備中軋機(jī)列的主減速機(jī)使用還沒(méi)有廣泛推廣開(kāi)來(lái)。 減速機(jī)的承載能力除受機(jī)械強(qiáng)度功率和熱平衡許用功率兩方面的限制外 ,還須特別注意軋機(jī)運(yùn)行的惡劣環(huán)境。   更多>

近年來(lái)在硬齒面減速機(jī)實(shí)際運(yùn)行的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障問(wèn)題，不能確保減速機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性，對(duì)其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展會(huì)造成不利影響。在此情況下，就應(yīng)該結(jié)合減速機(jī)的常見(jiàn)故障問(wèn)題，篩選處理對(duì)策，保證減速機(jī)能夠順利、正常運(yùn)行，從根本上規(guī)避減速機(jī)的故障現(xiàn)象，為后續(xù)的使用夯實(shí)基礎(chǔ)。   更多>

齒輪硬面是指采用特殊鋼材，利用復(fù)合工藝技術(shù)加工使齒輪表面硬度達(dá)到一定的工藝要求，硬齒面齒輪加工工藝的流程一般是滾齒一剃齒一熱處理工藝形式。傳統(tǒng)的硬齒輪磨削加工，不僅生產(chǎn)效率低下，而且加工成本很高。另外所需的技術(shù)也很高，操作復(fù)雜。隨著技術(shù)的進(jìn)步，人們對(duì)硬齒面齒輪加工開(kāi)始采用滾齒機(jī)上使用硬質(zhì)合金刮削滾刀進(jìn)行滾切加工，此種加工方法成本低、效率高，而且有很高的經(jīng)濟(jì)型，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用與齒輪加工中。   更多>

硬齒面減速機(jī)工作時(shí)，潤(rùn)滑油的工作環(huán)境溫度一般不應(yīng)超過(guò)90℃；如果溫度過(guò)高，油的物理化學(xué)性質(zhì)會(huì)發(fā)生變化；比如潤(rùn)滑油的粘度下降，潤(rùn)滑油膜的承載能力下降，可能導(dǎo)致工作齒面直接接觸，齒面膠合；硬齒面減速機(jī)的幾種散熱方式如下。   更多>

硬齒面減速機(jī)箱體的主要平面是裝配基準(zhǔn)，也是加工時(shí)的定位基準(zhǔn)，因此應(yīng)有較高的平面度和較小的表面粗糙度?？紫档南嗷ノ恢镁群统叽缇日`差過(guò)大將加劇軸承磨損、發(fā)熱，軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生跳動(dòng)，使齒輪嚙合精度下降，引起震動(dòng)和噪聲，影響齒輪壽命。   更多>