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新聞動(dòng)態(tài)
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減速機(jī)

這些減速機(jī)文章的列表使您可以輕松快速訪(fǎng)問(wèn)相關(guān)信息。我們準(zhǔn)備了以下專(zhuān)業(yè)的減速機(jī)，希望能幫助您解決問(wèn)題并更好地了解您關(guān)注的產(chǎn)品信息。
  • 減速機(jī)安裝中對(duì)中的重要性
    2023-05-17
    良好的對(duì)中，會(huì)減少軸承所受的額外的軸向力和徑向力，確保軸承更長(zhǎng)的使用壽命，同時(shí)在動(dòng)態(tài)運(yùn)行環(huán)境中保證齒輪嚙合的穩(wěn)定性。這些因素都在證明軸對(duì)中對(duì)于減速機(jī)使用的重要性。
  • 減速機(jī)專(zhuān)業(yè)名詞：背隙
    2023-04-21
    減速機(jī)背隙也稱(chēng)回程間隙，是指減速機(jī)輸出軸與輸入端的最大偏差角。測(cè)量時(shí)將輸入端固定，輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较虍a(chǎn)生額定扭矩±2%扭矩旋轉(zhuǎn)時(shí)，減速機(jī)輸入端會(huì)有一個(gè)微小的角位移，此角位移就是回程間隙（即背隙）。單位是“弧分（arcmin）”。
  • 電機(jī)和減速機(jī)不同心會(huì)導(dǎo)致斷軸問(wèn)題
    2023-03-23
    客戶(hù)的行星齒輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸斷了。維修人員檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)折斷的輸出軸橫斷面，會(huì)看到橫斷面的外圈較光亮，而越向軸心處斷面色調(diào)越暗，到軸心處是折斷的痕跡（點(diǎn)狀痕）。這種情況通常是驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)安裝時(shí)二者的不同心所導(dǎo)致的。
  • 減速機(jī)漏油故障出現(xiàn)在軸承、殼體密封面等部位
    2023-03-03
    減速機(jī)出現(xiàn)漏油主要出現(xiàn)在軸承部位、殼體或者減速機(jī)密封面等部位。因?yàn)橐雽?shí)現(xiàn)減速機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行則要使用潤(rùn)滑油進(jìn)行減速機(jī)的潤(rùn)滑，通常會(huì)有專(zhuān)門(mén)的潤(rùn)滑油油位檢測(cè)和檢查裝置，一般情況下都會(huì)在減速機(jī)各部位安裝密封裝置來(lái)進(jìn)行密封，避免其出現(xiàn)漏油。
  • 減速機(jī)振動(dòng)引起的危害是多樣的
    2023-02-23
    減速機(jī)主要應(yīng)用于大動(dòng)力傳輸工作，如煉鐵廠(chǎng)轉(zhuǎn)爐傳動(dòng)裝置，札鋼車(chē)間軋機(jī)傳動(dòng)裝置等。在這些大功率傳動(dòng)裝置中一個(gè)不可忽視的問(wèn)題就是機(jī)械的振動(dòng)。振動(dòng)是常生產(chǎn)和生活中常見(jiàn)的一種現(xiàn)象。
  • 減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)之附件
    2023-02-09
    齒輪、軸、軸承的組合設(shè)計(jì)和箱體結(jié)構(gòu)、剛度及硬度的設(shè)計(jì)對(duì)減速機(jī)的正常運(yùn)行有很大影響，除此之外減速機(jī)的正常工作還應(yīng)該考慮以下幾個(gè)方面：能加油、能排油、能檢查油面高度以及箱蓋與箱座能精確定位等。
  • 減速機(jī)高速軸的修復(fù)方法
    2023-02-02
    減速機(jī)高速軸的修復(fù)方法，就是在斷軸側(cè)鉆孔用以前更換下來(lái)不用的減速機(jī)軸對(duì)其接軸，然后按減速機(jī)軸加工要求進(jìn)行加工，即可達(dá)到使用目的，但在焊接過(guò)程中要注意以下幾點(diǎn)：1)鉆孔的直徑和深度要適宜，既要考慮焊接處的強(qiáng)度要求，又要考慮加工的難易程度，一般情況鉆孔直徑應(yīng)取(0.3～0.4)d
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減速機(jī)

這些文章都是高度相關(guān)的減速機(jī)。我相信這些信息可以幫助您了解減速機(jī)的專(zhuān)業(yè)信息。如果您想了解更多，您可以隨時(shí)與我們聯(lián)系，我們可以為您提供更專(zhuān)業(yè)的指導(dǎo)。
  • 一起來(lái)了解減速機(jī)軸封處滲油問(wèn)題
    一般來(lái)說(shuō)，油封即指的是骨架油封，骨架油封是起到傳動(dòng)系統(tǒng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏，對(duì)減速機(jī)來(lái)說(shuō)就是起到轉(zhuǎn)動(dòng)軸處密封減速機(jī)齒輪油及防塵的作用。 骨架油封的彈簧脫落、生銹以及唇口橡膠的受損、老化都會(huì)造成密封不嚴(yán)，同時(shí)減速機(jī)上油封安裝槽處銹蝕嚴(yán)重或軸身有毛邊、溝壑等缺陷在高速轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下，也會(huì)造成骨架油封的磨損，影響密封效果。 除以上油封損傷密封不良會(huì)造成齒輪油在油封處滲漏外，齒輪油的加注量過(guò)多也會(huì)造成油封處滲油。如果減速機(jī)內(nèi)的注油量多于要求油量時(shí)，油箱內(nèi)的油就會(huì)被齒輪等回轉(zhuǎn)件劇烈地?cái)嚢?，使?jié)櫥驮谙潴w內(nèi)四處飛濺，就會(huì)使大量的潤(rùn)滑油堆積在軸封，同時(shí)當(dāng)齒輪   更多>
  • 減速機(jī)利用修正系數(shù)換算至標(biāo)準(zhǔn)工況
    減速機(jī)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)工況通常是基于環(huán)境溫度20℃、連續(xù)運(yùn)行、功率利用率10％、海撥高度1000 m。當(dāng)實(shí)際運(yùn)行工況與設(shè)計(jì)的工況不同時(shí)，須利用修正系數(shù)換算至標(biāo)準(zhǔn)工況，才能進(jìn)行選型。   更多>
  • 減速機(jī)安裝中對(duì)中的重要性
    良好的對(duì)中，會(huì)減少軸承所受的額外的軸向力和徑向力，確保軸承更長(zhǎng)的使用壽命，同時(shí)在動(dòng)態(tài)運(yùn)行環(huán)境中保證齒輪嚙合的穩(wěn)定性。這些因素都在證明軸對(duì)中對(duì)于減速機(jī)使用的重要性。   更多>
  • 減速機(jī)專(zhuān)業(yè)名詞：背隙
    減速機(jī)背隙也稱(chēng)回程間隙，是指減速機(jī)輸出軸與輸入端的最大偏差角。測(cè)量時(shí)將輸入端固定，輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较虍a(chǎn)生額定扭矩±2%扭矩旋轉(zhuǎn)時(shí)，減速機(jī)輸入端會(huì)有一個(gè)微小的角位移，此角位移就是回程間隙（即背隙）。單位是“弧分（arcmin）”。   更多>
  • 電機(jī)和減速機(jī)不同心會(huì)導(dǎo)致斷軸問(wèn)題
    客戶(hù)的行星齒輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸斷了。維修人員檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)折斷的輸出軸橫斷面，會(huì)看到橫斷面的外圈較光亮，而越向軸心處斷面色調(diào)越暗，到軸心處是折斷的痕跡（點(diǎn)狀痕）。這種情況通常是驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)安裝時(shí)二者的不同心所導(dǎo)致的。   更多>
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減速機(jī)

對(duì)于減速機(jī)，每個(gè)人都有不同的特殊關(guān)注，我們所做的是最大限度地滿(mǎn)足每個(gè)客戶(hù)的產(chǎn)品需求，因此我們的減速機(jī)質(zhì)量得到了很多客戶(hù)的好評(píng)，并在許多國(guó)家享有良好的聲譽(yù)。 江蘇太興隆減速機(jī)有限公司 減速機(jī)具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)和實(shí)用性能以及有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，有關(guān)減速機(jī)的更多信息，請(qǐng)隨時(shí)與我們聯(lián)系。

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