齒輪、軸、軸承的組合設(shè)計和箱體結(jié)構(gòu)、剛度及硬度的設(shè)計對減速機的正常運行有很大影響，除此之外減速機的正常工作還應該考慮以下幾個方面：能加油、能排油、能檢查油面高度以及箱蓋與箱座能精確定位等。

1）檢查孔

    在減速機的箱體上設(shè)有檢查孔，通過檢查孔可以向減速機中注入潤滑油，并且可以檢查各部分零件的情況。

2）通氣器

    一般在減速機運行時，箱體內(nèi)溫度會升高，從而導致氣體膨脹，壓力增大，若沒有設(shè)置通氣器，則會使箱內(nèi)外壓力失衡，而使箱體內(nèi)的潤滑油滲漏，導致不必要的損失。

3）軸承蓋

    軸承蓋的作用主要是固定軸系部件以及承載軸向載荷的作用力。軸承蓋含有兩種不同的結(jié)構(gòu)，分別是凸緣式和嵌入式。嵌入式軸承蓋的優(yōu)點是零件數(shù)目較少，結(jié)構(gòu)簡單美觀，但和凸緣式軸承蓋相比，在拆裝檢查上較為繁瑣。

4）定位銷

    箱蓋與箱座的連接需要固定，以防止在拆裝過程中，人工的誤差使軸承座孔的加工精度下降。在精加工之前，都應該安裝定位銷保持固定，保證精度要求。

5）油面指示器

    油面指示器用于檢查內(nèi)油池油面的高度，則為了保證指示高度的精度，一般要安裝在較為平整的部位。并且為了保證油面指示器的準確度，油池內(nèi)不能沒有油。

6）放油螺塞

    油箱中一般設(shè)有放油螺塞，以便在放油時，可以排出油箱底部的油，并且在清洗油箱時，放油螺塞也可以方便排出污水，所以放油螺塞一般設(shè)置在底部，通常用螺塞將放油孔堵住，為了防止油箱滲漏，造成損失，還應該添加墊圈。

7）啟箱螺釘

    為了防止由于使用密封膠從而導致箱體難以開蓋，一般情況下可以在加工時在連接處開1～2個螺孔，則可以通過旋入起箱螺釘來打開箱蓋，避免因強制開蓋而對箱體咋熬成損害，增加了系統(tǒng)的簡便度。在使用起箱螺釘開蓋時旋動啟箱螺釘即可。