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對于行星齒輪減速機潤滑油來說，磨損性灰塵及研磨性微粒、水汽混人油中會導致 油質變差，油品超出使用壽命導致黏度下降影響潤滑效果。潤滑油變質也會引起減速機內油漆起泡 脫落，如果脫落的油漆堵住潤滑油口，則軸承在很短的時間內就會損壞。   更多>

一般來說，油封即指的是骨架油封，骨架油封是起到傳動系統(tǒng)部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏，對減速機來說就是起到轉動軸處密封減速機齒輪油及防塵的作用。 骨架油封的彈簧脫落、生銹以及唇口橡膠的受損、老化都會造成密封不嚴，同時減速機上油封安裝槽處銹蝕嚴重或軸身有毛邊、溝壑等缺陷在高速轉動狀態(tài)下，也會造成骨架油封的磨損，影響密封效果。 除以上油封損傷密封不良會造成齒輪油在油封處滲漏外，齒輪油的加注量過多也會造成油封處滲油。如果減速機內的注油量多于要求油量時，油箱內的油就會被齒輪等回轉件劇烈地攪拌，使?jié)櫥驮谙潴w內四處飛濺，就會使大量的潤滑油堆積在軸封，同時當齒輪   更多>

減速機設計的標準工況通常是基于環(huán)境溫度20℃、連續(xù)運行、功率利用率10％、海撥高度1000 m。當實際運行工況與設計的工況不同時，須利用修正系數(shù)換算至標準工況，才能進行選型。   更多>

良好的對中，會減少軸承所受的額外的軸向力和徑向力，確保軸承更長的使用壽命，同時在動態(tài)運行環(huán)境中保證齒輪嚙合的穩(wěn)定性。這些因素都在證明軸對中對于減速機使用的重要性。   更多>

包含有內齒的外殼稱為內齒圈。大多數(shù)情況下，外殼是固定的。驅動的太陽小齒輪位于內齒圈的中心且與輸出軸同軸。通常，太陽小齒輪與張緊系統(tǒng)相連，以便機械連接到電機軸上。運行期間，位于行星架上的行星齒輪在太陽小齒輪和內齒圈之間滾動。行星架同時構成減速機的輸出軸。   更多>