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新聞動態(tài)
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  • 預(yù)防和控制硬齒面減速機滲漏油問題
    預(yù)防和控制硬齒面減速機滲漏油問題,應(yīng)從技術(shù)、生產(chǎn)過程、質(zhì)量控制等各個方面進行改進和完善,具體措施如下:   更多>
  • 硬齒面減速機齒輪硬度為多少
    硬齒面減速機,顧名思義就是采用硬齒面?zhèn)鲃育X輪的減速機,與它相對的就是軟齒面減速機,硬齒面減速機的齒輪硬度較高,一般大于350HBS(布氏硬度)。 注:HBS(布氏硬度)是硬度指標(biāo),是根據(jù)壓痕單位表面積上的載荷大小來計算硬度值,布氏硬度=F(載荷)/A凹(壓痕球形表面積)。   更多>
  • 電機和減速機不同心會導(dǎo)致斷軸問題
    客戶的行星齒輪減速機運轉(zhuǎn)一段時間后,驅(qū)動電機的輸出軸斷了。維修人員檢查驅(qū)動電機折斷的輸出軸橫斷面,會看到橫斷面的外圈較光亮,而越向軸心處斷面色調(diào)越暗,到軸心處是折斷的痕跡(點狀痕)。這種情況通常是驅(qū)動電機與減速機安裝時二者的不同心所導(dǎo)致的。   更多>
  • 減速機漏油故障出現(xiàn)在軸承、殼體密封面等部位
    減速機出現(xiàn)漏油主要出現(xiàn)在軸承部位、殼體或者減速機密封面等部位。因為要想實現(xiàn)減速機的安全穩(wěn)定運行則要使用潤滑油進行減速機的潤滑,通常會有專門的潤滑油油位檢測和檢查裝置,一般情況下都會在減速機各部位安裝密封裝置來進行密封,避免其出現(xiàn)漏油。   更多>
  • 減速機高速軸的修復(fù)方法
    減速機高速軸的修復(fù)方法,就是在斷軸側(cè)鉆孔用以前更換下來不用的減速機軸對其接軸,然后按減速機軸加工要求進行加工,即可達到使用目的,但在焊接過程中要注意以下幾點:1)鉆孔的直徑和深度要適宜,既要考慮焊接處的強度要求,又要考慮加工的難易程度,一般情況鉆孔直徑應(yīng)取(0.3~0.4)d   更多>
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