硬齒面減速機的齒輪是選用強度較高碳合金和較低的滲碳淬火制成的。硬齒面減速機具有齒面的堅硬度比較高，并且有著精確度較高的齒輪；面積小，分量輕等特點。由于硬齒面減速機是運用電動機外置安裝的，所以在電動機出現(xiàn)問題之后，修理比較節(jié)省時間。

    QY 型硬齒面的減速機是在 QJ 的基礎上研究的。QY 型減速機是用鋼板焊接的，箱體經(jīng)過退火之后再進行應力處理，齒輪用的是較好的低碳合金鋼，硬齒面減速機的齒面是經(jīng)過淬火處理之后再經(jīng)過磨削加工而成的，產(chǎn)品的品質(zhì)比較穩(wěn)定且有著可靠的性能。QY 型減速機大部分與使用起重機的機構有關，例如運輸、冶金、礦山和輕功等設備中。QY 型冶金減速機具有機械傳動率較高、容易安裝、噪音小、使用時間長等特點。

硬齒面減速機的安裝

    在安裝之前，先制訂減速機底座使用的螺栓，再將滾筒端和減速機端的聯(lián)軸器在指定位置安裝，并且對電動機進行保養(yǎng)，再將潤滑油加到減速機的箱體上。安裝過程中，選取一個合適的槽鋼進行布置，在框架焊接成了一定形狀之后，上方采用螺栓固定住減速機，用尼龍柱銷將電動機和減速機連接起來，之后運用十字滑塊聯(lián)軸器將皮帶機和減速機連接在一起，所用時間8小時，在改造的同時將電器接觸器和相配套的物件進行更換，這就要求操作者要使減速機的安裝更加牢固、可靠和穩(wěn)定，同時，減速機的輸入和輸出的軸心線要和與相連部分的軸心線在同一個高度，并且，這之間的差距要比聯(lián)軸器的允許值要小。如果在安裝過程中，操作不正確，會導致減速機的軸承受到一定的破壞。因此，要確保減速機的安裝是正確的。在安裝之后使用之前，先手動盤車，在傳動滾筒轉動沒有卡阻之后，再空載減速機2h之后，將輸送帶連接上，運轉磨合10h后，再經(jīng)過運輸石灰運行一周后，它的使用結果會更好，裝置到達好的出力率。因此，輸出的轉速效果就更加提高了。此次改進的方法不僅簡單、安全，而且，設備的使用效率比之前提高了。