2008年6月17日，人民幣對美元中間價首破6.9，報6.8919。自2005年匯改以來，人民幣兌美元升值幅度也首次超過20％，達20.09%。人民幣的快速升值以及外部環(huán)境的惡化，給我國企業(yè)出口帶來了巨大壓力。

   在剛剛過去的2007年，人民幣升值幅度累計達到了6.9％；不過，機械行業(yè)的對外貿易似乎并沒有受到太大影響。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年1～12月，機械工業(yè)累計實現(xiàn)出口1929.15億美元，同比增長40.9%；累計實現(xiàn)進口1687.74億美元，同比增長20.84%；貿易順差為241.41億美元。其中絕大部分行業(yè)的出口增幅均在30％以上。

   然而，齒輪行業(yè)卻是一個例外。據(jù)中國齒輪專業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2007年齒輪產(chǎn)品出口11.94億美元，同比下降54％；進口50.62億美元，同比增長50.2％；貿易逆差達到38.68億美元，約為2006年的5倍。盡管近年來齒輪產(chǎn)品對外貿易一直呈逆差狀態(tài)，但這樣的暴漲卻出乎大多數(shù)人的意料；尤其是在機械基礎件產(chǎn)品進出口首次實現(xiàn)順差的2007年，齒輪的數(shù)據(jù)更顯得扎眼。

   為什么齒輪產(chǎn)品會在2007年出現(xiàn)出口的大幅下降和進口的大幅增長？

   業(yè)內人士認為，人民幣的快速升值是主要原因。我國齒輪行業(yè)的現(xiàn)狀是中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩、競爭激烈，而高端產(chǎn)品大部分依靠進口、受制于人。2007年進口的齒輪產(chǎn)品幾乎全部是高端產(chǎn)品，其中自動變速器達26.5億美元，占進口總額的52.4％。隨著我國汽車、工程機械等行業(yè)的不斷升級和持續(xù)發(fā)展，再加上風電、核電等領域的勃興，市場對高端齒輪產(chǎn)品的需求越來越大。人民幣升值壓低了進口價格，因而促進了進口的快速增長。而另一方面，那些技術含量低、“以價取勝”的低端產(chǎn)品則因為沒有足夠的利潤空間而難以承受人民幣升值帶來的壓力。一旦人民幣升值速度過快，企業(yè)難以消化，出口的萎縮也就成為必然。

   但在中國齒輪專業(yè)協(xié)會秘書長王聲堂看來，更深層次的原因是來自行業(yè)自身存在的問題：創(chuàng)新能力薄弱、工藝落后、產(chǎn)品質量水平低等等。他指出，人民幣升值和原材料漲價、勞動力成本上漲、環(huán)保成本增加等問題今后仍然會存在，化解這些壓力的根本辦法只有一個，那就是“練好內功”。當前，齒協(xié)提出了“主攻高端、維持中端、減少低端”的行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，“提高企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新能力，提升整個行業(yè)產(chǎn)品水平，突破高端產(chǎn)品技術，從齒輪大國邁向齒輪強國，是整個齒輪行業(yè)今后一個時期的重要任務和努力方向?！蓖趼曁谜f。